தொழில்நுட்பக் கொள்கையின்படி, ஆட்டோமொபைல் எதிர்ப்பு திருட்டு பூட்டு
(கார் பூட்டு)அடிப்படையில் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: இயந்திர எதிர்ப்பு திருட்டு பூட்டு, மின்னணு எதிர்ப்பு திருட்டு அலாரம் பூட்டு மற்றும் பிணைய திருட்டு எதிர்ப்பு (நிலைப்படுத்துதல் மற்றும் கண்காணிப்பு) அமைப்பு. மெக்கானிக்கல் பூட்டைத் தூக்குவதில் உள்ள சிக்கலானது தற்போதுள்ள தொழில்நுட்பத்தை இனி சந்திக்க முடியாது, மேலும் மின்னணு எதிர்ப்பு திருட்டு அலாரம் இழந்ததை மட்டுமே ஈடுசெய்கிறது. இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்படாத திருட்டு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளில் தீமைகள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, பற்றவைப்பு சுருளின் மின் விநியோக வரிசையில் ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கர் சேர்க்கப்பட்டால், சர்க்யூட் பிரேக்கரைத் தவிர்ப்பதற்கான கோட்டைக் கண்டுபிடிப்பது எளிது; அல்லது திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனத்தை அணைக்கவும். ECU இல் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட திருட்டு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள், திருட்டு எதிர்ப்பு நிலை அகற்றப்படாவிட்டால், ECU வேலை செய்ய மறுக்கும், மேலும் இயந்திரம் நிச்சயமாக தொடங்காது, இது பின்புற திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பை விட பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது.
எலக்ட்ரானிக் ஆட்டோமொபைல் திருட்டு எதிர்ப்பு பூட்டு
(கார் பூட்டு)மின்னணு ஆட்டோமொபைல் திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனம் திருடர்கள் காருக்குள் நுழையும் போது பீப், சைரன்கள், விளக்குகள் மற்றும் பிற சமிக்ஞைகளை அனுப்ப முடியும், இது திருடர்களை பயமுறுத்தும் மற்றும் வழிப்போக்கர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கும். பல வகையான மின்னணு திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்புகள் உள்ளன, அவை ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சந்தையில் இதுபோன்ற பல திருட்டு எதிர்ப்பு பொருட்கள் உள்ளன, ஆனால் மிகச் சிலரே தொழில்நுட்ப சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளனர். மின்னணு எதிர்ப்பு திருட்டு சாதனங்களை நிறுவுதல் வரியை மாற்றி அசல் வாகன சுற்றுக்கு சேதம் விளைவிக்க வேண்டும். வாகனத்தில் தன்னிச்சையான எரிப்பு விபத்து ஏற்பட்டால், சில காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனங்களை தாங்களாகவே நிறுவுவதற்கான காரணங்களின்படி இழப்பீடு வழங்க மறுக்கும், இது அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, சந்தையில் உள்ள சிக்னல் ஜாமர் பெரும்பாலான மின்னணு திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனங்களில் குறுக்கிடலாம், இதனால் கார் பூட்டு செல்லாது.
நெட்வொர்க் கார் திருட்டு எதிர்ப்பு பூட்டு
(கார் பூட்டு)நெட்வொர்க் கார் திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனம், அதாவது ஜிபிஎஸ், காரைக் கண்காணிக்க செயற்கைக்கோள் பொருத்துதல் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. வாகனத் தகவலை தொலைபேசி அட்டையில் உள்ளீடு செய்து, அதை ஜிபிஎஸ் லொக்கேட்டரில் நிறுவி, பின்னர் வாகனத்தின் மறைவான நிலையில் அதை நிறுவி, முழுச் செயல்பாட்டிலும் வாகனத்தின் நிலையைக் கண்காணிப்பதே கொள்கை. கார் திருடப்பட்டால், உரிமையாளர் குறிப்பிட்ட இடத்தை அறிந்து கொள்ள சிம் கார்டு மூலம் தகவல்களை பரிமாறிக்கொள்ளலாம். அதே நேரத்தில், ஜிபிஎஸ் மேலாண்மை முனையம் நல்ல விரிவாக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ரிமோட் ஆயில் கட்-ஆஃப், தகவல் பின்னூட்ட வினவல் போன்றவற்றை உணர முடியும். வெவ்வேறு செயல்பாடுகள் மற்றும் வெவ்வேறு விலைகளுடன், மின்னணு திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனத்தை விட ஜிபிஎஸ் எதிர்ப்பு திருட்டு மிகவும் அறிவார்ந்த மற்றும் செயலில் உள்ளது. .
